เคมี Li-Ion ที่เลือกสำหรับธนาคารนี้เรียกว่า Lithium (Li) Ferro/Iron (Fe) Phosphate (PO4), LiFePO4 หรือ LFP สำหรับระยะสั้น เคมีนี้มีความแตกต่างกันเล็กน้อย เช่น LiFeMnPO4& LiFeYPO4 แต่ผลลัพธ์สุดท้ายยังคงเป็นธนาคาร LFP ที่มีลักษณะความปลอดภัยโดยเนื้อแท้เหมือนกัน สำหรับโครงสร้างนี้ ฉันเลือกเซลล์ปริซึม 400Ah Winston LFP สี่เซลล์ และธนาคารได้รับการตั้งค่าในการกำหนดค่าเซลล์ 4S หรือ 4 ซีรี่ส์
4S คืออะไร?
4S หมายถึงเซลล์ 3.2V สี่เซลล์ในอนุกรมเพื่อสร้างแพ็คระบุ 12V แพ็ค/ธนาคารนั้นใกล้เคียงกับแพ็ค 13.3V มากเนื่องจากแอมป์&ที่เหลือ; แรงดันไฟขณะล่องเรือโหลดในนามของเซลล์เหล่านี้อยู่ที่ประมาณ 13.2V – 13.35V
หากคุณต้องการทำอย่างอื่นนอกเหนือจากการกำหนดค่า 4S โดยทั่วไปเซลล์จะเชื่อมต่อแบบขนานกันก่อนแล้วจึงต่อเป็นอนุกรม ขั้นแรกให้ทำแบบขนานเพื่อที่คุณจะต้องตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าเซลล์ 4 เซลล์สำหรับชุดค่าปกติ 12V เท่านั้น เซลล์คู่ขนานมีความสมดุลตามธรรมชาติ ซึ่งหมายความว่าสามารถใช้ BMS ที่มีราคาไม่แพงได้บ่อยครั้ง หากคุณต้องเลือกลำดับแรก คุณจะต้องมีการตรวจสอบระดับเซลล์มากขึ้น ระบบการตั้งชื่อที่คุณมักจะเห็นสำหรับธนาคารในนาม 12V มีดังนี้
4S=เซลล์สี่ชุด
2P4S=เซลล์คู่ขนานสองเซลล์ / เซลล์อนุกรมสี่ชุด
3P4S=เซลล์คู่ขนานสามเซลล์/ เซลล์ซีรีส์สี่ชุด
4P4S=สี่เซลล์คู่ขนาน/ สี่ซีรี่ส์เซลล์
ฯลฯ ฯลฯ..
มีหลายวิธีในการกำหนดค่าเซลล์ LiFePO4 แบบอนุกรมหรือแบบขนาน/แบบอนุกรม เมื่อเป็นไปได้ ฉันมักจะชอบความเรียบง่ายของการกำหนดค่า 4S หากขนาดเซลล์นั้นใช้ได้กับความจุ Ah ที่ต้องการ 4S ต้องการการเชื่อมต่อโดยรวมน้อยลงและทำงานน้อยลงเมื่อทำการปรับสมดุลเซลล์ บางคนอาจโต้แย้งว่าหากเซลล์ถูกทำลายด้วยธนาคาร 2P4S คุณสามารถต่อสายใหม่และใช้เซลล์ที่เหลือได้ ที่ทะเล? ในขณะที่ทุกสิ่งเป็นไปได้ โดยส่วนตัวแล้ว ฉันชอบความเรียบง่ายของการสำรองหรือเริ่มต้น/สำรองธนาคารตะกั่วกรด มากกว่าการกำหนดค่า LFP ใหม่ทั้งหมดในทะเล ธนาคารสำรองกรดตะกั่วหรือการเริ่มต้น/สำรองช่วยให้คุณสามารถทำให้ธนาคาร LFP ออฟไลน์ในขณะที่จัดการกับปัญหาที่อาจเกิดขึ้นได้ การให้รางวัล&แอมป์; การปรับสมดุลธนาคาร LFP ในทะเลใหม่ไม่ใช่งานที่คุณต้องการดำเนินการ
คำจำกัดความประเภทแบตเตอรี LiFePo4:
แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนในตัวจากโรงงาน – แบตเตอรี่ลิเธียมที่ออกแบบมาให้ทำงานเป็นระบบแบบบูรณาการในโรงงานรวมถึงแหล่งกำเนิดประจุ
แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแบบรวมระบบ – ระบบแบตเตอรี่ลิเธียมที่มีความสามารถในการโต้ตอบ/สื่อสารกับระบบกับแหล่งประจุภายนอก โหลดในเรือ สัญญาณเตือน หรือระบบความปลอดภัย
แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแบบดรอปอิน – แบตเตอรี่ลิเธียมแบบมีถังบรรจุในตัว มีหรือไม่มี BMS และคอนแทคเตอร์ ซึ่งขาดการสื่อสารระบบภายนอกกับแหล่งกำเนิดประจุ โหลดในเรือ สัญญาณเตือน หรือระบบความปลอดภัย
ตัวอย่าง:
ระบบลิเธียมไอออนแบบบูรณาการจากโรงงาน – แอมป์ Victron &; มาสเตอร์โวลท์นั้นใกล้เคียงที่สุดเพราะขายทั้งแหล่งชาร์จและแบตเตอรี่ LFP เป็นระบบบูรณาการจากโรงงาน
ระบบบูรณาการระบบลิเธียมไอออน – Lithionics เช่น Genasun&แอมป์; DIY ที่ดำเนินการอย่างดี - ออกแบบมาเพื่อทำงานกับผลิตภัณฑ์ของบุคคลที่สามและสามารถสื่อสารกับพวกเขาได้
ลิเธียมไอออนแบบดรอปอิน – หาก BMS ภายในปิดสนิท และแบตเตอรี่ไม่สามารถบอกแหล่งชาร์จภายนอกได้เมื่อต้องหยุดชาร์จหรือโหลดเพื่อหยุดการคายประจุ นี่ถือเป็นแบตเตอรี่แบบดรอปอิน การที่แบตเตอรี่แบบดรอปอินจะเหมาะกับการใช้งานของคุณหรือไม่นั้นขึ้นอยู่กับปัจจัยหลายประการ
มีสามตัวเลือกพื้นฐานในการรับ LFP บนเรือของคุณ โดย DIY มีราคาน้อยที่สุดและเป็นเทคนิคส่วนใหญ่ หมวดหมู่คือ:
งานสร้าง DIY:
นี่เป็นการประหยัดต้นทุนที่แท้จริง แต่ไม่เหมาะสำหรับผู้ที่ไม่ชอบใจหรือผู้ที่มีทักษะ DIY'er ที่จำกัด ใน DIY build คุณจัดหาเซลล์ ยืนยันว่าเซลล์นั้นจับคู่กับความจุ Ah เลือกส่วนประกอบทั้งหมด เลือก BMS ออกแบบแผนผังระบบ เลือกรีเลย์คัทแรงดันสูงและรีเลย์คัทแรงดันต่ำ คอนแทคหลัก สายไฟ และการประกอบ ทุกอย่าง ปรับสมดุลแพ็คและเลือกเครื่องชาร์จ ตัวควบคุมพลังงานแสงอาทิตย์หรือเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับที่สามารถตั้งโปรแกรมให้เหมาะกับ LFP งานสร้าง DIY ที่ดำเนินการอย่างดี และมีหลายแบบในนั้น ซึ่งเป็นโครงการที่ต้องใช้เวลามาก หากคุณมีความกล้าที่จะก้าวไปข้างหน้า เป็นวิธีที่สามารถประหยัดกว่า 50% ของต้นทุนของธนาคารที่สร้างโดยโรงงาน
โรงงานเฉพาะทางทะเลที่ทำระบบ LFP:
Lithionics/OPE-Li3, Victron&แอมป์; Mastervolt ทั้งหมดสร้างแบตเตอรี่ LiFePO4 สำหรับการใช้งานเฉพาะทางทะเล ระบบเหล่านี้ได้รับการออกแบบมาอย่างดี ใช้งานได้ดี แต่ยังอยู่ในระดับบนสุดของสเปกตรัมการกำหนดราคา อย่างไรก็ตาม คุณมักจะ "ได้สิ่งที่คุณจ่ายไป" หากคุณต้องการ LFP และไม่มีความสามารถในการ DIY ในสามบริษัทนี้ ฉันสามารถแนะนำระบบ Lithioncs/OPE Li3 ได้อย่างแน่นอน ระบบแบตเตอรี่ Lithionics/OPE Li3 ที่ด้านบนสุดของรายการสำหรับเรา และทำเครื่องหมายทุกช่องสำหรับแอปพลิเคชันเฉพาะทางทะเล โดยส่วนตัวแล้วฉันมีประสบการณ์มากที่สุดกับระบบ Lithionics, Genasun (ปัจจุบันหมดอายุแล้ว) และ Mastervolt marine LFP
